Obsługa klienta online 7/24
Model | |
Styl modelu | |
Kompresor śrubowy | Poziom kompresji |
Ciśnienie wydechowe | |
Przepływ objętościowy | |
Maksymalna prędkość holowania (km/h) | |
Olej smarowy silnika głównego (L) | |
Rozmiar/ilość zaworu doprowadzającego powietrze | |
Maksymalna zalecana wysokość robocza | |
Silniki Diesla | Moc znamionowa (kW) / prędkość (obr./min). |
nazwa marki | |
Liczba cylindrów | |
Metoda wlotu powietrza | |
Przemieszczenie (L) | |
Ilość oleju smarującego silnik (L) | |
Pojemność zbiornika paliwa (l) | |
Liczba baterii | |
Parametry maszyny | Długość (mm) |
Szerokość (mm) | |
Wysokość (mm) | |
Waga (kg) | |
Rozmiar koła * ilość | |
Poziom hałasu (poziom dźwięku) dB | |
Normy emisji spalin |
OPM-194-13(F) | OPM-194-8 | Model | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
Stały typ (bez koła) | Cztery koła | Styl modelu | Cztery koła | Cztery koła | |
Jednostopniowy | Dwuetapowy | Kompresor śrubowy | Poziom kompresji | Dwuetapowy | Dwuetapowy |
13 barów (189 psi) | 8 barów (116 psi) | Ciśnienie wydechowe | 20 barów (290 psi) | 22 bary (319 psi) | |
17 m3/min (595 stóp sześciennych na minutę) | 20 m3/min (700 stóp sześciennych na minutę) | Przepływ objętościowy | 22 m3/min (770 stóp sześciennych na minutę) | 22 m3/min (700 stóp sześciennych na minutę) | |
20 | 20 | Maksymalna prędkość holowania (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Olej smarowy silnika głównego (L) | 100 | 100 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Rozmiar/ilość zaworu doprowadzającego powietrze | G1" *1 G2" *1 | G1" *1 G2" *1 | |
2000 | 2000 | Maksymalna zalecana wysokość robocza | 2000 | 2000 | |
194/2200 | 194/2200 | Silniki Diesla | Moc znamionowa (kW) / prędkość (obr./min). | 228/2200 | 228/2200 |
Cummins | Cummins | nazwa marki | JUCHAI | JUCHAI | |
6 | 6 | Liczba cylindrów | 6 | 6 | |
Turbodoładowanie i chłodzenie powietrza międzystopniowego | Turbodoładowanie i chłodzenie powietrza międzystopniowego | Metoda wlotu powietrza | Turbodoładowanie i chłodzenie powietrza międzystopniowego | Turbodoładowanie i chłodzenie powietrza międzystopniowego | |
8.3 | 8.3 | Przemieszczenie (L) | 8.4 | 8.4 | |
22 | 22 | Ilość oleju smarującego silnik (L) | 24 | 24 | |
320 | 320 | Pojemność zbiornika paliwa (l) | 430 | 430 | |
2 | 2 | Liczba baterii | 2 | 2 | |
3500 | 3670 | Parametry maszyny | Długość (mm) | 3670 | 3670 |
1800 | 1870 | Szerokość (mm) | 1870 | 1870 | |
2400 | 2400 | Wysokość (mm) | 2350 | 2350 | |
3900 | 3900 | Waga (kg) | 4100 | 4100 | |
7,5-16-14RP*4 | 7,5-16-14RP*4 | Rozmiar koła * ilość | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Poziom hałasu (poziom dźwięku) dB | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Trzy tereny poza drogami | Trzy tereny poza drogami | Normy emisji spalin | Trzy tereny poza drogami | Trzy tereny poza drogami |
OPM-242-17 | OPM-264-25(F) | Model | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
Cztery koła | Stały typ (bez koła) | Styl modelu | Cztery koła | Cztery koła | |
Dwuetapowy | Dwuetapowy | Kompresor śrubowy | Poziom kompresji | Dwuetapowy | Dwuetapowy |
17 barów (247 psi) | 25 barów (363 psi) | Ciśnienie wydechowe | 25 barów (363 psi) | 23 bary (334 psi) | |
21 m3/min (735 stóp sześciennych na minutę) | 28 m3/min (980 stóp sześciennych na minutę) | Przepływ objętościowy | 28 m3/min (980 stóp sześciennych na minutę) | 29 m3/min (1015 stóp sześciennych na minutę) | |
20 | 20 | Maksymalna prędkość holowania (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Olej smarowy silnika głównego (L) | 120 | 120 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Rozmiar/ilość zaworu doprowadzającego powietrze | G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | |
2000 | 2000 | Maksymalna zalecana wysokość robocza | 2000 | 2000 | |
242/2200 | 264/2000 | Silniki Diesla | Moc znamionowa (kW) / prędkość (obr./min). | 264/2000 | 264/2000 |
Cummins | Cummins | nazwa marki | Cummins | Cummins | |
6 | 6 | Liczba cylindrów | 6 | 6 | |
Turbodoładowanie i chłodzenie powietrza międzystopniowego | Turbodoładowanie i chłodzenie powietrza międzystopniowego | Metoda wlotu powietrza | Turbodoładowanie i chłodzenie powietrza międzystopniowego | Turbodoładowanie i chłodzenie powietrza międzystopniowego | |
8.9 | 8.9 | Przemieszczenie (L) | 8.9 | 8.9 | |
26 | 28 | Ilość oleju smarującego silnik (L) | 28 | 28 | |
430 | 600 | Pojemność zbiornika paliwa (l) | 600 | 600 | |
2 | 2 | Liczba baterii | 2 | 2 | |
3670 | 3600 | Parametry maszyny | Długość (mm) | 3800 | 3800 |
1870 | 1950 | Szerokość (mm) | 2000 | 2000 | |
2350 | 2000 | Wysokość (mm) | 2250 | 2250 | |
4000 | 3800 | Waga (kg) | 4800 | 4800 | |
7,5-16-14RP*4 | // | Rozmiar koła * ilość | // | // | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Poziom hałasu (poziom dźwięku) dB | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Trzy tereny poza drogami | Trzy tereny poza drogami | Normy emisji spalin | Trzy tereny poza drogami | Trzy tereny poza drogami |
1. Zastosowano najwyższej klasy międzynarodowy asymetryczny dwuślimakowy kompresor powietrza trzeciej generacji, zgodny z wyrafinowanym procesem produkcyjnym, charakteryzuje się wysoką wydajnością przy niskim ciśnieniu, wysokowydajnym kształtem zębów oraz osiową konstrukcją wlotu powietrza.
2. Zoptymalizowana konstrukcja kanału przepływowego z dużym wirnikiem, niską prędkością obrotową i wysoką sprawnością. Zwiększona efektywność energetyczna o 5%-15% w porównaniu z drugą generacją.
3. Zastosowano wytrzymałe łożyska szwedzkiej firmy SKF, dwuwargowe uszczelnienie wału, trwałe i niezawodne. Żywotność łożysk wynosi 80 000–100 000 godzin, a żywotność końcówki sprężającej około 200 000 godzin.
1. Silnik wykorzystuje wysokowydajny silnik znanej marki. Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (silnik PM) wykorzystuje wysokowydajne magnesy trwałe, które nie tracą magnetyzmu poniżej 200° i charakteryzują się żywotnością do 15 lat.
2. Cewka stojana wyposażona jest w specjalny przewód emaliowany antyhalogenowo, przeznaczony do przetwornicy częstotliwości, który charakteryzuje się doskonałą izolacją i dłuższą żywotnością.
3. Silnik posiada funkcję zabezpieczenia termicznego, szeroki zakres regulacji prędkości, precyzyjną regulację głośności i szeroki zakres. Niewielkie rozmiary, niski poziom hałasu, duży prąd przeciążeniowy, znacznie zwiększona niezawodność.
4. Klasa ochrony IP55, klasa izolacji F, skutecznie chronią silnik, wydłużają jego żywotność, a wydajność jest o 5%-7% wyższa niż w przypadku podobnych produktów.
1. Zawór wlotowy jest głównym elementem kontrolującym dopływ powietrza do sprężarki powietrza.
2. Dzięki zastosowaniu zaworu wlotowego powietrza znanej na całym świecie marki, urządzenie może automatycznie regulować objętość powietrza w zakresie 0-100%, w zależności od zapotrzebowania na powietrze w systemie. Gwarantuje to niewielkie spadki ciśnienia, stabilną pracę i długą żywotność, a tym samym niższe koszty eksploatacji.
1. Wymiennik ciepła wykorzystuje wysokiej jakości surowce i unikalną konstrukcję kanału wewnętrznego, co zwiększa powierzchnię wymiany ciepła i umożliwia efektywne odprowadzanie ciepła do sprężarki powietrza.
2. Wewnętrzna ściana wymiennika ciepła jest zabezpieczona przed korozją w celu wydłużenia żywotności wymiennika ciepła i zwiększenia efektu wymiany ciepła.
3. Grzejnik przeszedł rygorystyczne testy fabryczne, a jego jakość jest niezawodna, co skutecznie zapobiega wysokiemu nagrzewaniu się sprężarki powietrza i wydłuża żywotność urządzenia.
Shandong OPPAIR Machinery Manufacturing Co.,Ld z siedzibą w Linyi Shandong jest przedsiębiorstwem klasy AAA z wysokiej jakości usługami i uczciwością w Chinach.
OPPAIR, jeden z największych na świecie dostawców systemów sprężarek powietrza, obecnie opracowuje następujące produkty: sprężarki powietrza o stałej prędkości, sprężarki powietrza o zmiennej częstotliwości z magnesami trwałymi, dwustopniowe sprężarki powietrza o zmiennej częstotliwości z magnesami trwałymi, sprężarki powietrza 4 w 1 (zintegrowana sprężarka powietrza do maszyny do cięcia laserowego), sprężarki, osuszacze powietrza mroźniczego, osuszacze adsorpcyjne, zbiorniki powietrza i powiązane akcesoria.
Sprężarki powietrza OPPAIR cieszą się dużym zaufaniem klientów.
Firma zawsze działała w dobrej wierze, stawiając na pierwszym miejscu obsługę klienta, uczciwość i jakość. Mamy nadzieję, że dołączysz do rodziny OPPAIR i powitamy Cię serdecznie.