Personel obsługi klienta online 7/24
Model | |
Styl modelu | |
Sprężarka kruszenia powietrza | Poziom kompresji |
Ciśnienie wydechowe | |
Przepływ objętościowy | |
Maksymalna prędkość holowania (km/h) | |
Główny olej smarowy silnika (L) | |
Rozmiar / ilość zaworu powietrza | |
Maksymalna zalecana wysokość pracy | |
Silniki wysokoprężne | Zasilanie znamionowe (kW) / prędkość (r / min). |
nazwa marki | |
Liczba cylindrów | |
Metoda wlotu powietrza | |
Przemieszczenie (L) | |
Ilość oleju smarującego silnik (L) | |
Pojemność zbiornika paliwa (L) | |
Liczba baterii | |
Parametry maszyny | Długi (mm) |
Szerokość (mm) | |
Wysoki (MM) | |
Waga (kg) | |
Rozmiar kół * Ilość | |
Poziom hałasu (poziom dźwięku) DB | |
Standardy emisji spalin |
OPM-194-13 (f) | OPM-194-8 | Model | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
Naprawiono stype (bez koła) | Cztery koła | Styl modelu | Cztery koła | Cztery koła | |
Pojedynczy etap | Dwustopniowe | Sprężarka kruszenia powietrza | Poziom kompresji | Dwustopniowe | Dwustopniowe |
13bar (189 psi) | 8bar (116Psi) | Ciśnienie wydechowe | 20bar (290ssi) | 22bar (319ssi) | |
17m3/min (595cfm) | 20m3/min (700 cfm) | Przepływ objętościowy | 22m3/min (770cfm) | 22m3/min (700 cfm) | |
20 | 20 | Maksymalna prędkość holowania (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Główny olej smarowy silnika (L) | 100 | 100 | |
G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | Rozmiar / ilość zaworu powietrza | G1 " *1 G2" *1 | G1 " *1 G2" *1 | |
2000 | 2000 | Maksymalna zalecana wysokość pracy | 2000 | 2000 | |
194/2200 | 194/2200 | Silniki wysokoprężne | Zasilanie znamionowe (kW) / prędkość (r / min). | 228/2200 | 228/2200 |
Cummins | Cummins | nazwa marki | Yuchai | Yuchai | |
6 | 6 | Liczba cylindrów | 6 | 6 | |
Turbodoładowanie i chłodzenie między powietrzem | Turbodoładowanie i chłodzenie między powietrzem | Metoda wlotu powietrza | Turbodoładowanie i chłodzenie między powietrzem | Turbodoładowanie i chłodzenie między powietrzem | |
8.3 | 8.3 | Przemieszczenie (L) | 8.4 | 8.4 | |
22 | 22 | Ilość oleju smarującego silnik (L) | 24 | 24 | |
320 | 320 | Pojemność zbiornika paliwa (L) | 430 | 430 | |
2 | 2 | Liczba baterii | 2 | 2 | |
3500 | 3670 | Parametry maszyny | Długi (mm) | 3670 | 3670 |
1800 | 1870 | Szerokość (mm) | 1870 | 1870 | |
2400 | 2400 | Wysoki (MM) | 2350 | 2350 | |
3900 | 3900 | Waga (kg) | 4100 | 4100 | |
7,5-16-14rp*4 | 7,5-16-14rp*4 | Rozmiar kół * Ilość | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Poziom hałasu (poziom dźwięku) DB | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Kraj bez drogi trzeci | Kraj bez drogi trzeci | Standardy emisji spalin | Kraj bez drogi trzeci | Kraj bez drogi trzeci |
OPM-242-17 | OPM-264-25 (f) | Model | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
Cztery koła | Naprawiono stype (bez koła) | Styl modelu | Cztery koła | Cztery koła | |
Dwustopniowe | Dwustopniowe | Sprężarka kruszenia powietrza | Poziom kompresji | Dwustopniowe | Dwustopniowe |
17bar (247ssi) | 25bar (363Psi) | Ciśnienie wydechowe | 25bar (363Psi) | 23Bar (334Psi) | |
21m3/min (735cfm) | 28m3/min (980cfm) | Przepływ objętościowy | 28m3/min (980cfm) | 29m3/min (1015cfm) | |
20 | 20 | Maksymalna prędkość holowania (km/h) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Główny olej smarowy silnika (L) | 120 | 120 | |
G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | Rozmiar / ilość zaworu powietrza | G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | |
2000 | 2000 | Maksymalna zalecana wysokość pracy | 2000 | 2000 | |
242/2200 | 264/2000 | Silniki wysokoprężne | Zasilanie znamionowe (kW) / prędkość (r / min). | 264/2000 | 264/2000 |
Cummins | Cummins | nazwa marki | Cummins | Cummins | |
6 | 6 | Liczba cylindrów | 6 | 6 | |
Turbodoładowanie i chłodzenie między powietrzem | Turbodoładowanie i chłodzenie między powietrzem | Metoda wlotu powietrza | Turbodoładowanie i chłodzenie między powietrzem | Turbodoładowanie i chłodzenie między powietrzem | |
8.9 | 8.9 | Przemieszczenie (L) | 8.9 | 8.9 | |
26 | 28 | Ilość oleju smarującego silnik (L) | 28 | 28 | |
430 | 600 | Pojemność zbiornika paliwa (L) | 600 | 600 | |
2 | 2 | Liczba baterii | 2 | 2 | |
3670 | 3600 | Parametry maszyny | Długi (mm) | 3800 | 3800 |
1870 | 1950 | Szerokość (mm) | 2000 | 2000 | |
2350 | 2000 | Wysoki (MM) | 2250 | 2250 | |
4000 | 3800 | Waga (kg) | 4800 | 4800 | |
7,5-16-14rp*4 | // | Rozmiar kół * Ilość | // | // | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Poziom hałasu (poziom dźwięku) DB | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Kraj bez drogi trzeci | Kraj bez drogi trzeci | Standardy emisji spalin | Kraj bez drogi trzeci | Kraj bez drogi trzeci |
1. Przyjmuje międzynarodowy asymetryczny koniec z drugiej generacji z najwyższej klasy druciany, przylegający do wykwintnego procesu produkcyjnego, przyjmuje szczytowe wysokie niedobór niskiego ciśnienia, kształt zęba o wysokiej pojemności i design wlotu powietrza osiowego.
2. Zoptymalizowana konstrukcja kanału przepływu, z dużym wirnikiem, niską prędkością i wysoką wydajnością. Zwiększony niedobór energii o 5–15% w porównaniu z drugą generacją.
3. Wykorzystuje szwedzkie łożyska ciężkie SKF, uszczelnienie wału do warg do podwójnego, trwałe i niezawodne. Życie projektowania łożyska wynosi 80 000-100 000 godzin, a żywotność Air End Design to około 200 000 godzin.
1. Silnik przyjmuje dobrze znany silnik o wysokiej wydajności marki. Synchroniczny silnik magnesów stały (silnik PM) przyjmuje wysokowydajne magnesy stałe, które nie tracą magnetyzmu poniżej 200 ° i mają żywotność do 15 lat.
2. Cewka stojana przyjmuje specjalny emaliowany drut przeciwhalowy dla konwertera częstotliwości, który ma doskonałą wydajność izolacji i dłuższą żywotność usług.
3. Silnik ma funkcję ochrony temperatury, silnik ma szeroki zakres regulacji prędkości, wysoką precyzyjną regulację objętości i szeroki zakres. Mały rozmiar, niski hałas, duży nadprąd, znacznie poprawia niezawodność.
4. Klasa ochrony IP55, Klasa izolacyjna F, skutecznie chronić silnik, zwiększ żywotność obsługi silnika, a wydajność jest o 5–7% wyższa niż podobne produkty.
1. Zawór wlotowy jest elementem podstawowym do sterowania wlotem powietrza sprężarki powietrza.
2. Przyjmując sławny zawór wlotowy powietrza na całym świecie, może automatycznie dostosowywać objętość Theair o 0-100% zgodnie z wymogiem ilości powietrza systemowego. Obiecuje niewielką utratę ciśnienia, stabilne działanie i długą żywotność, w konsekwencji obniżyły koszty operacyjne.
1. Wymiennik ciepła wykorzystuje wysokiej jakości surowce i unikalną konstrukcję kanału, który zwiększa obszar wymiany ciepła i może skutecznie rozproszyć ciepło dla sprężarki powietrza.
2. Wewnętrzna ściana wymiennika ciepła jest obróbka ochroną korozji w celu zwiększenia żywotności wymiennika ciepła i zwiększenia efektu przenoszenia ciepła.
3. Chłodnik przeszedł ścisły test fabryczny, a jakość jest niezawodna, co efektywnie zapobiega wysokiej temperaturze sprężarki powietrza i zwiększa żywotność obsługi maszyny.
Shandong Opp. Manufacturing Co., LD baza w Linyi Shandong, przedsiębiorstwo na poziomie ANAAA z wysokiej jakości obsługą i uczciwością w Chinach.
Przeciśnia jako jeden z największych na świecie dostawców systemu sprężarki powietrza, obecnie opracowujący następujące produkty: sprężarki powietrza o stałej prędkości, sprężarki powietrza o zmiennej częstotliwości stałej, stałą magnesy, suszarki powietrzne, suszarki doładowe, suszarki powietrzne, suszarki z powietrzem 4 w 1 i sprężarki powietrzne.
Produkty sprężarki opp. Są głęboko zaufane przez klientów.
Firma zawsze działała w dobrej wierze w kierunku obsługi klienta, najpierw, najpierw uczciwość i jakość. Mamy nadzieję, że dołączysz do rodziny opp. I powitacie cię.