Jest lato, a w tej chwili usterki o wysokiej temperaturzeSprężarki powietrznesą częste. W tym artykule podsumowuje różne możliwe przyczyny wysokiej temperatury.
1. System sprężarki powietrza brakuje oleju.
Poziom ropy naftowej i lufy gazowej można sprawdzić. Po zamknięciu i pomocy ciśnieniowej, gdy olej smarowy jest w spoczynku, poziom oleju powinien być nieco wyższy niż znak wysokiego poziomu oleju (czerwona linia powyżej). Podczas obsługi sprzętu poziom oleju nie może być niższy niż niski poziom poziomu oleju (czerwona linia poniżej). Jeśli okaże się, że ilość oleju jest niewystarczająca lub nie można zaobserwować poziomu oleju, natychmiast zatrzymaj maszynę i zatankować.
2. Zawór zatrzymania oleju (zawór odcięcia oleju) nie działa poprawnie.
Zawór zatrzymania oleju jest na ogół dwupozycyjnym dwupozycyjnym normalnie zamkniętym zaworem elektromagnesu, który jest otwarty podczas uruchamiania i zamknięcia podczas zatrzymywania, aby zapobiec dalszemu rozpylaniu oleju w lufie olejowej i gazowej do spryskiwania głowicy maszynowej i rozpylaniu z wlotu powietrza po zatrzymaniu maszyny. Jeśli komponent nie zostanie włączony podczas ładowania, silnik główny gwałtownie się rozgrzeje z powodu braku oleju, aw ciężkich przypadkach zespół śruby zostanie spalony.
3. Problem z filtrem oleju.
A: Jeśli filtr oleju jest zatkany, a zawór obejściowy nie jest otwarty,Sprężarka powietrzaOlej nie może dotrzeć do głowicy maszynowej, a główny silnik gwałtownie się rozgrzeje z powodu braku oleju.
B: Filtr oleju jest zatkany, a natężenie przepływu staje się mniejsze. Istnieje sytuacja, w której sprężarka powietrza nie jest całkowicie zabrana przez ciepło, a temperatura sprężarki powietrza wznosi się powoli, tworząc wysoką temperaturę. Inną sytuacją jest wysoka temperatura sprężarki powietrza po rozładowaniu sprężarki powietrza, ponieważ wewnętrzne ciśnienie oleju sprężarki powietrza jest wysokie, gdy sprężarka powietrza jest ładowana, olej sprężarki powietrza może przejść, a ciśnienie oleju sprężarki powietrza jest niskie po rozładowaniu sprężarki powietrza. Filtr olejowy sprężarki powietrza jest trudny, a natężenie przepływu jest zbyt małe, co powoduje wysoką temperaturę sprężarki powietrza.
4. Zawór sterujący termicznie (zawór sterujący temperaturą) działa nieprawidłowo.
Zawór sterujący termicznie jest instalowany przed chłodnicą oleju, a jego funkcją jest utrzymanie temperatury spalin głowicy maszyny powyżej punktu rosy.
Jego zasada pracy polega na tym, że ze względu na niską temperaturę oleju podczas uruchamiania otwierany jest obwód gałęzi zaworu sterującego termicznego, obwód główny jest zamknięty, a olej smarowy jest bezpośrednio rozpylany do głowicy maszynowej bez chłodnicy; Gdy temperatura wzrośnie powyżej 40 ° C, zawór sterujący termicznym jest stopniowo zamykany, olej przepływa przez chłodnię i gałąź jednocześnie; Gdy temperatura wzrośnie powyżej 80 ° C, zawór jest całkowicie zamknięty, a cały olej smarowy przechodzi przez chłodnię, a następnie wchodzi do głowicy maszyny, aby ostudzić olej smarowy w największym stopniu.
Jeśli zawór sterujący termicznie nie powiedzie się, olej smarowy może bezpośrednio wchodzić do głowicy maszyny bez przejścia przez chłodnię, aby nie można było obniżyć temperatury oleju, co powoduje przegrzanie.
Głównym powodem jego awarii jest to, że współczynnik elastyczności dwóch wrażliwych na ciepło sprężyn na szpule zmienia się po zmęczeniu i nie może normalnie działać ze zmianami temperatury; Po drugie, korpus zaworu jest noszony, szpula jest utknięta lub działanie nie jest na miejscu i nie można jej normalnie zamknąć. Można naprawić lub wymienić odpowiednio.
5. Regulator objętości paliwa jest nieprawidłowy, a w razie potrzeby objętość wtrysku paliwa można odpowiednio zwiększyć.
Objętość wtrysku paliwa została skorygowana, gdy sprzęt opuszcza fabrykę i nie należy go zmieniać w normalnych okolicznościach. Tę sytuację należy przypisać problemom projektowym.
6. Jeśli olej silnikowy przekroczy czas usługi, olej silnikowy się pogorszy.
Płynność oleju silnikowego staje się słaba, a wydajność wymiany ciepła spada. W rezultacie ciepło z głowySprężarka powietrzaNie można całkowicie usunąć, co powoduje wysoką temperaturę sprężarki powietrza.
7. Sprawdź, czy chłodnica oleju działa normalnie.
W przypadku modeli chłodzonych wodą możesz sprawdzić różnicę temperatur między rurami wlotowymi i wylotowymi. W normalnych okolicznościach powinno to wynosić 5-8 ° C. Jeśli jest niższy niż 5 ° C, może wystąpić skalowanie lub blokowanie, co wpłynie na wydajność wymiany ciepła chłodnicy i spowoduje rozpraszanie ciepła. W tej chwili wadliwy wymiennik ciepła można usunąć i wyczyścić.
8. Sprawdź, czy temperatura wlotu wody chłodzącej jest zbyt wysoka, czy ciśnienie wody i przepływ są normalne, i sprawdź, czy temperatura otoczenia jest zbyt wysoka dla modelu chłodzonego powietrzem.
Temperatura wlotowa wody chłodzącej nie powinna ogólnie przekraczać 35 ° C, a szybkość przepływu nie powinna być mniejsza niż 90% określonej prędkości przepływu, gdy ciśnienie wody wynosi od 0,3 do 0,5 MPa.
Temperatura otoczenia nie powinna być wyższa niż 40 ° C. Jeśli nie można spełnić powyższych wymagań, można je rozwiązać, instalując wieże chłodzące, poprawiając wentylację wewnętrzną i zwiększenie przestrzeni pomieszczenia maszynowego. Możesz również sprawdzić, czy wentylator chłodzący działa normalnie, a jeśli występuje jakaś awaria, należy go naprawić lub wymienić.
Czas po: 02-2023
