Metro jako środek transportu ma prawie 160-letnią historię, a technologia jego trakcji stale się zmienia.

Sprężarka śrubowa OPPAIR to nowa generacja synchronicznego układu trakcyjnego z magnesami trwałymi, zawierająca wysokowydajny hybrydowy silnik trakcyjny reluktancyjny, przetwornicę trakcyjną, rezystor hamowania itp. W porównaniu z układem trakcyjnym z silnikiem asynchronicznym, pociąg wyposażony w ten układ zużywa mniej energii podczas trakcji , energia sprzężenia zwrotnego jest większa podczas hamowania elektrycznego.Wśród nich wysokowydajny hybrydowy silnik reluktancyjny ma niezwykłe cechy prostej konstrukcji, niezawodnego działania, małych rozmiarów, lekkości, niskich strat, wysokiej wydajności oraz elastycznego wyglądu i rozmiaru silnika.

OPPAIRśrubowa sprężarka powietrzatechnologia silników - wiodąca metoda projektowania
Optymalizacja lokalna Optymalizacja parametrów stojana: liczba zwojów, szerokość zęba, głębokość rowka itp.;optymalizacja parametrów wirnika: liczba mostków izolacji magnetycznej, położenie, kształt szczeliny powietrznej, położenie itp.;, rozmiar szczeliny powietrznej;optymalizacja orientacji stref o wysokiej wydajności i wyznaczanie celów projektowych NVH;